Estado del Proyecto

19/May/2025: El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 17,78 millones de euros (IVA incluido).
18/Jul/2022: Publicado en BOE la aprobación del expediente de información pública y definitiva del proyecto.
27/Sep/2021: Se publica en el BOE la aprobación provisional e inicio del expediente de información pública del proyecto.

Financiación

Presupuesto de licitacion: 17,78 Mill. € (IVA incluido)
Importe previsto para expropiaciones: 3.699.870,69 euros
Presupuesto Base de Licitación: 12.661.944,85 euros (IVA incluido)

Resumen

19/May/2025Según la Nota de prensa de la Licitación, queda modificado el proyecto inicial ya que algunas de las actuaciones incluidas inicialmente ya están ejecutadas:  cierre del acceso desde la vía de servicio de la A2 hacia la glorieta de la M22 junto al Barrio del Aeropuerto y la conexión de dicha Vía de Servicio con la M-14 para ir a la glorieta superior de la M22).
Consta de 2 actuaciones   (Proyecto modificado)
Se prevén dos actuaciones independientes en la margen izquierda de la A-2, que corresponde al sentido entrada a Madrid, con una longitud conjunta de unos 4,2 km:
Actuación 1: del km 7,800 al 8,650
.. En dirección salida de Madrid: no hay actuaciones
.. En dirección entrada a Madrid:
.... Se ampliará el tramo trenzado ubicado en la margen izquierda a la altura del km 8,200 a dos carriles, desde el puente de la C/ Guadalajara hasta su unión con la C/ Peonías:
.... El carril derecho se empleará para el tráfico circulante desde el enlace de Canillejas hacia la C/ Peonías. Y el carril izquierdo para el trenzado con el tronco de la autovía, evitando así interferencias entre los distintos flujos.
.... Adicionalmente, para mejorar el funcionamiento de las líneas de autobuses metropolitanos, se aumenta en 150 m la longitud de la vía de servicio bidireccional en margen la izquierda entre los km 8,500 y 8,650, diseñando también una glorieta para los giros a la izquierda en la intersección del km 8,500. Ello conllevará el cambio parcial en los sentidos de circulación en tramos de las calles Isla de Cuba y Estanislao Gómez, así como el traslado de una parada de autobús.

Actuación 2: Entre el Nudo de Eisenhower y Nudo de San Fernando
.. En dirección salida de Madrid: no hay actuaciones
.. En dirección entrada a Madrid:
.... Esta actuación se ubica entre los km 11,500 al 14,900 y comprende un carril adosado para uso exclusivo de vehículos de transporte colectivo junto al tronco de la autovía A-2.
.... Se ejecutará a lo largo de 2,7 km, desde la incorporación al tronco de la vía de servicio en el km 14,200 hasta la parada existente en el km 11,500, además de mejorar la salida hacia la M-40 con el diseño de una divergencia que sustituya el actual carril de deceleración.
.... El aumento de ocupación para el nuevo carril bus provocará la reposición de las calles aledañas para mantener su continuidad. Por ello, es necesario ampliar el paso inferior del km 12,750 ejecutando una nueva estructura con un único vano de 26 m, paralela a la actual. 18/Jul/2022: Publicado en BOE la aprobación del expediente de información pública y definitiva del proyecto.
27/Sep/2021: Se publica en el BOE la aprobación provisional e inicio del expediente de información pública del proyecto. Nota de prensa del MITMA

Este proyecto de trazado se denomina "Actuaciones a corto plazo para la mejora de la accesibilidad del transporte público en la Autovía del Nordeste, A-2. Tramo: Enlace de Arturo Soria a enlace de San Fernando-Coslada". Clave: 19-M-14430

Mayo/2021: En 2004 se emitió la Orden de Estudio para la redacción del Estudio Informativo: “Plataformas reservadas para transporte públicos y otras actuaciones complementarias. Autovía del Nordeste A-2, Tramo: accesos a Madrid” pero el proyecto no se redactó debido a restricciones presupuestarias. Ya en el 2016 el ministerio encargó la redacción del proyecto accediendo a la petición de 2015 de la Demarcación de Carreteras de Madrid. En principio había tres actuaciones a realizar, conforme al Estudio Previo; pero en julio de 2017 se suprimen las actuaciones en el nudo Eisenhower al estar en marcha otro proyecto en el mismo ámbito de actuación.

Consta de 2 actuaciones   (Proyecto inicial):
Actuación 1: longitud 762,490 m Puente de Arturo Soria – Glorieta de Canillejas (p.k. 5+800 al p.k. 8+450).
.. En dirección salida de Madrid: no hay actuaciones
.. En dirección entrada a Madrid:
..... una nueva glorieta en la unión de c/ Isis con Avda. Logroño y reordenación tráfico (no permitir giro a la izquierda en salida de c/ Isis a Avda. Logroño)
..... un carril adicional entre puente de c/ Guadalajara y c/ Peonias para y reducir trenzado actual

Actuación 2: longitud 3.390,851 m Nudo de Eisenhower – Nudo de San Fernando (p.k. 11+500 al p.k. 14+600)
En dirección salida de Madrid: no hay actuaciones
En dirección entrada a Madrid:
..... Nuevo carril (marcado color naranja en imágenes) para autobuses pegado al tronco de la A2 entre los p.k. 11+700 y p.k. 14+450 (se inicia en la actual unión con la A2 del carril que viene de San Fernando por encima del puente)
..... Ampliación del paso inferior del P.K.12+750 (para soportar este nuevo carril) y reordenación zonas próximas
..... En la zona Barrio Aeropuerto: retoman el plan de la Modificación Glorieta Eisenhower: cierran la entrada desde A-2 hacia M-22 al comiendo de B. Aeropuerto y realizan la conexión de la vía de servicio con la M-14 para ir a la Glorieta de la M22.