8/Ene/2020. Se publica en publica en el BOE este proyecto a efectos de Información pública.
La actuación consiste en:
Actuación 1: se localiza entre los PP.KK. 9 y 10 aproximadamente de la M-40, en el nudo
de conexión de la M-40 con la M-14, M-21 y A-2.
La actuación tiene como objeto separar el tráfico troncal de la M-40 de los tráficos generados
en torno a la conexión entre la M-40 y las carreteras M-14 y M-21, mejorando de este modo
las condiciones de explotación de la M-40 en dichos tramos.
Para ello se plantea la ejecución de dos nuevas estructuras sobre la M-40 desde la M-14 y
M-21 a la vía de servicio ubicada en la margen derecha. También incluye la ampliación de
la estructura de la M-14 sobre la M-21, con objeto de desplazar el ramal de salida desde la
M-14 a la M-21 (sentido Coslada) y poder encajar el ramal de la nueva estructura sobre la
M-40.
Actuación 2: Se trata de la eliminación de un tramo de trenzado existente de unos 100 m
de longitud que discurre entre los contactos de los ramales de conexión de la M-14 con la
M-21.
La actuación consiste en la rectificación de ramal que conecta la M-14 (Aeropuerto) con la
M-21 (San Fernando y Coslada), desplazándolo hacia el este, mediante la construcción de
un vial que discurre sensiblemente en paralelo a la M-21 hasta su nuevo entronque a unos
1000 m de donde lo hace actualmente.
El trazado de esta actuación se apoya sobre una nueva estructura de 30 m de longitud y
pasa bajo la estructura existente sobre la M-21, para lo cual se diseña un muro de contención
de las tierras del estribo actual. El nuevo vial proyectado, se incorpora a la M-21 una vez
superado el paso inferior de la M-214 (Calle Campezo), lo que ha requerido también la
ampliación de esta estructura.
BOE 2020-Ene-08
Memoria proyecto
Plano general de conjunto
Vista general de actuaciones
Enlace M14-M40-M21
Enlace M14-M40-M21. Detalle
Enlace M14-M21. Detalle