Remodelación Nudo Norte

 

Estado del Proyecto

Información actualizada del Ayuntamiento de Madrid sobre el Nodo Norte (obras en curso, cortes actuales, etc)

2-Sep-2022. Se adaptan diferentes carriles a su trazado definitivo. Por un lado, en la noche del 29 al 30 de agosto, se trabajará en el tramo M-30 dirección M-607/Avenida de la Ilustración para recuperar el carril que permanecía cortado desde julio de 2021, pasando de un vial a dos ajustados a su trazado definitivo.
La segunda actuación tendrá lugar en la noche del 30 al 31 de agosto. En ese mismo sentido, se volverán a habilitar los dos carriles de la M-11 de entrada a Madrid (M-30 /Castellana) en su trazado original, procediendo a eliminar los zig-zags que se hicieron en mayo para ganar espacio a la circulación.
Por último, en las noches del 31 de agosto al 1 de septiembre, y del 1 al 2 de septiembre, en sentido contrario (M-30 Sur) se abrirán dos carriles, pasando de cinco a siete viales con el trazado definitivo.

Adaptación carriles a trazado definitivo


30-May-2022. El acceso al Nudo Norte desde la Castellana abre 2 tramos más al tráfico.
Los accesos de las obras de remodelación del Nudo Norte desde el paseo de la Castellana en dirección a la M-607 (vehículos con dirección Colmenar-Tres Cantos) y hacia la M-30 sur queda configurados de manera definitiva durante la noche este lunes. Esto provoca la eliminación de parte de los trenzados viarios que congestionaban el Nudo Norte.
El acceso directo a la M-30 en dirección avenida de la Ilustración aún tendrá que esperar unos meses más.

Eliminación DOS trenzados 30-may


11-May-2022. El Ayto elimina el primer trenzado del Nudo Norte con la puesta en servicio de un nuevo viaducto.
La apertura de esta infraestructura permitirá la conexión directa de la M-607 con el paseo de la Castellana.
Se estima una circulación diaria de 20.000 vehículos por el nuevo ramal.
Un sistema novedoso de iluminación integrado en el viaducto permitirá retirar los soportes de luz de gran altura cuando hayan finalizado totalmente las obras de Nudo Norte.
La obra también resuelve los problemas de contaminación acústica demandados por los vecinos de las viviendas colindantes con la reforestación de un talud verde que separa las calles Pedro Rico y M-30

Eliminación primer trenzado


15-Sep-2021. Cambios en carriles durante los meses de sep, oct y nov.
Este 15 de septiembre el tramo M-607/M-30, dirección A-1 y M-11, pasará de cuatro a tres carriles, una modificación que obliga a reducir a un carril el ramal de acceso a la M-30 desde el paseo de la Castellana.
A partir del 4 de octubre, en la M-30 y la M-11, dirección M-607/avenida de la Ilustración, se modifica el desvío actual para habilitar nuevas zonas de trabajo, pero se mantiene la reducción a tres carriles en funcionamiento vigente desde el pasado mes de marzo.
A principios de noviembre, quedará cortado el acceso desde la A-1 a la M-30, dirección avenida de la Ilustración/M607/paseo de la Castellana, para lo que se informará y se señalizarán los correspondientes itinerarios alternativos por las vías de alta capacidad de circunvalación de Madrid y por las calles de los barrios de la ciudad afectados.

Actuaciones prevista Sept-Oct-2021


27-Jul-2021. Reducción a un carril en la M-30 entre el Nudo de Manoteras y Nudo Norte
Como parte de los trabajos previos a la ejecución del paso inferior en el Nudo Norte La afección está prevista hasta el 31 de agosto, periodo de menor intensidad circulatoria
El túnel recogerá el tráfico de la A-1 (carretera de Burgos) y M-11 (recintos feriales) dirección M-607/ Avenida de la Ilustración (M-30)

Actuaciones prevista Jul-2021

23-Mar-2021. El tronco de la M-30 dirección M-607/Avda. de la Ilustración se reduce a tres carriles.
15-Feb-2021. Comienzan los cortes en el Nudo Norte para realizar las obras. Los próximos cortes previstos son para el 3-marzo y el 23-marzo

Actuaciones prevista Feb-2021

28-Ene-2021. El Ayto. ha desestimado los dos recursos de reposición interpuestos contra el acuerdo del 19 de noviembre de 2020, por el que se aprobó definitivamente el proyecto de ocupación directa de las fincas necesarias para ejecutar las obras de remodelación del Nudo Norte
Nov/2020: Adjudicado a FCC. Comenzarán las obras en Noviembre.-->Se han retrasado a Feb-2021
14/may/2020: El Ayto. informa que la JG de ha aprobado la licitación de estas obras.

Financiación

Presupuesto segun licitación: 63,5 Mill. € -IVA incluido-. Adjudicado por 34.693.750Mill. € + IVA

Plazo de ejecución

Fecha prevista de inicio de obras: 4º Trim- 2020. Duración: 22 meses. Fin previsto: último trimestre 2022

Resumen

Este proyecto no está ubicado en el Distrito de Barajas, pero tiene una gan influencia en la movilidad de los residentes aquí, porque afecta a los viajes a los hospitales Ramon y Cajal (hospital de referencia de Barajas), La Paz y los accesos hacia M-607 y M30 por el norte. Por estos motivos seguiremos desde aqui su progreso.

Nov-2020: Adjudicada obra a FCC por un importe de 34.693.750 millones de euros -SIN IVA- (se licitó el contrato el pasado 14 de mayo por un importe de 63.470.573,87 euros, IVA incluido). La remodelación estará terminada en 2022.

14-May-2020: Información procedente de la Nota de Prensa del Ayto:
El Nudo Norte de la M-30 constituye un eje viario de gran capacidad en el que confluyen, a través de trenzados, la M-30 y la M-607 (autovía de Colmenar Viejo), el paseo de la Castellana, la M-11 y la A-1, siendo el tramo entre este nudo y el enlace de Manoteras uno de los de mayor intensidad de tráfico de España. Por el conjunto del Nudo Norte pasan 34.000 vehículos diarios durante la hora punta de la mañana, de 8:00 h a 9:00 h, y 33.800 vehículos en la franja pico de la tarde, de 18:00 h a 19:00 h. Este nudo viario es utilizado por más de 270.000 vehículos al día.
El proyecto contempla las obras de adecuación del Nudo Norte en todas sus conexiones. En total, se va a actuar sobre más de 150.000 m2 para disminuir los niveles de saturación del tráfico en hora punta.

El objetivo de esta actuación es disminuir la congestión del tráfico en hora punta, mediante la eliminación de los cuatro trenzados. Estos actuales cuatro cruces al mismo nivel serán sustituidos por nuevos pasos a distinto nivel: tres son inferiores y uno superior (el de la M-607 con conexión al paseo de la Castellana).
El aumento de capacidad en los puntos críticos y la supresión de los cruces supondrá un ahorro de tiempo de hasta el 31 % en los desplazamientos en vehículo privado al reducir los niveles de congestión por debajo del 70 %, mejorando así la calidad del aire, estimando una reducción de emisiones de CO2 una media de 14 toneladas al día.

Esta obra forma parte de las medidas de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 con la que el Ayuntamiento de Madrid cumplirá con los límites de calidad del aire establecidos por la Unión Europea.


Plano de las actuaciones

Plano actual Nudo Norte (May-2020)